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一个关于饲料车的有趣问题

    转眼间网站已经整整一星期没更新了。为了不要让网站没有人观看,在刚好在这个时候更新一下。
 
    今年简直是世界大乱,虽然各个事件会以怎样的方式结束还不知道,但可以肯定的是,对世界、对国家、对个人,都有方向性的巨大影响,影响大到想对世界、对人生发些感慨,都不知道从何说起了。所以还是回到饲料车这个小话题吧。
    前几天一位朋友问我些问题,其中一个很有意思,一两句话又说不清楚,所以写个帖子回答,也许对你们也有帮助。
 
    “今年散装饲料车大火,购买散装饲料运输车是否真的能赚钱,为什么他们当地生意不是很好,这是什么原因?”
     了解到运输行情,为什么现在都在使用散装饲料车,这就要纵观国内养殖业,在散装饲料没有大批量规模化之前,整个中国都以散养为主,而近年全国各地都在新建大型养殖场,说明中国在大力投资养殖业,我们中国的肉类一直依赖进口,而现在疫情的影响使得国外也不见得安全,说明我们国内还有很多需求,如果大力养殖,按之前的散养也不能满足消耗,只能是兴建大型养殖场,而从散养转行就是一个大工程,必然是废除或者对之前进行改建才能达到要求,我们之前每个养殖场每月要出7000-10000万吨饲料,这些之前都是由普货拉,而每个饲料厂都至少配备10余台车才能满足运输需求;为什么生意不好呢?说明是养殖场的配套没有跟进,有饲料但是没地方存放,养殖厂不配套是没有生意的,所以笔者决定现在入行不算晚,一是改革进行正当,二也是要对散料运输进行扶持,三是入行早也顺便可以积累客户。

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