飞虎队老兵口述：“为协助我国抗战，我执行了53次飞翔战斗任务”

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新华社北京11月17日电 11月17日,《新华每日电讯》宣布题为《飞虎队老兵口述：“为协助我国抗战，我履行了53次飞翔战斗使命”》的报导。

大卫·海沃德：

为协助我国抗战，我履行了53次飞翔战斗使命

大卫·海沃德，原飞虎队美军第14航空队22中队轰炸机飞翔员。　　我的姓名是大卫·海沃德（David Kirkland Hayward）。1922年，我出世在旧金山。随后和家人往南搬家，我大多数幼年韶光在加利福尼亚的帕萨迪纳度过。我是一名飞翔员。我执役美国空军的时刻是从1942年2月到1945年8月，简直跨过了整个战役。我从军的原因是，在纳粹德国的蹂躏下欧洲支离破碎，另一个战场上，日本突击珍珠港，炸毁美国的太平洋舰队，我知道到，咱们的国家已深陷窘境，不得不反击。

通过6个月的练习之后，我被颁发飞翔胸章，并得到少尉的录用，成了空军的一员。我开端驾驭B-25飞机——双引擎中型轰炸机。

我被调去我国是要维护从印度到我国的空中补给线，维护咱们的人进行运送。日本现已占据了缅甸，咱们正运送物资去往缅甸北部，那里日本储藏了一些战斗机，那些日本飞机正在击落咱们的运送机。为了阻挠日本击落咱们的运送机，咱们尽或许切断日本正在运用的供应线，这意味着轰炸河上的桥梁、船舶，轰炸铁路、火车、敌人的航空燃料库，轰炸任何协助日本供应他们北部战机的设备。所以咱们在一开端就企图协助我国，确保空运物资的安全。

成为我国飞虎队的一名飞翔员，最难的是，每次咱们履行战斗使命的时分，要防范日本战机过来突击咱们，一同要防范有地对空炮火对着咱们。这十分风险，需求注意力很会集。咱们对此十分严重，由于咱们不知道什么时分会被射中击落。咱们在那里的几年时刻里，失去了许多优异的同伴。他们是优异的男子汉，远离了家乡，到我国来协助我国人民的抗战作业。

在我国期间，我履行了53次飞翔战斗使命，因而我被颁发“出色飞翔十字勋章”。提到击落飞机，我轰炸的意图不是击落飞机，而是向航空燃料、桥梁、火车头和船舶投进炸弹。我履行过的最难忘的一次使命，是日自己占据了越南，咱们被奉告要去那儿切断日自己的供应线，咱们能够在那里向船舶和港口射击，向它们投炸弹，向铁路和列车射击。咱们的机关枪火力全开，朝向火车头，的确让日自己倒退了很大一步。

我也惧怕过，在我第一次履行使命时。咱们被送往缅甸中部，向敌军的飞机场投下炸弹。咱们做到了，然后调转飞机回来基地。从窗户看下去，许多飞机在下面。但这些是日自己的飞机，有战斗机、轰炸机。很快，其间一架战斗机飞了上来，就在我的飞机周围，刚刚在火炮手的射击规模之外。我能看见那架战斗机，我不知道它要做什么。会突击咱们吗？仍是在寻衅咱们？这种古怪的主意萦绕在我的心里。那时我感到，人生中有些作业是有价值的，有些作业是没有价值的。我想我现已看到了那些有价值的作业。所以，我立誓，我再也不为任何没有价值的作业而担忧了。我认为我很好地恪守了这个许诺。那是一段很可怕的韶光，咱们的飞机是飞翔编队里飞得最慢的，落到了整个飞翔编队的尾端，一架日本飞机在周围凶相毕露。哦，我的天哪！但我想上天必定眷顾着我，所以我现在还能在这儿，在我94岁的时分与你谈天。

咱们从陈纳德将军那里得到了许多阅历。他是第14航空队的司令，是一个十分受人尊重的人。他特别了解战斗机战术，他来到咱们的练习地，告知飞翔员们，你不可能在机动性上超越日本飞机，但你能够爬升进犯。换句话说，先升到日本飞机之上，然后向下爬升进犯，并敏捷飞离，这样日本飞机就没方法跟随你了。他有好的战术，一同他建立起一个预警体系。这个体系我国人也参与进来了。我国人在整个我国的南边运营这些预警站，因而当日本飞机前来轰炸咱们的飞机场时，咱们能提早得到告知。

抗日战役成功日70周年，北京举行了隆重的阅兵式，我和其他战役期间在我国执役的退伍老兵去了那里。咱们得到盛情款待，被组织在天安门广场露天看台的正面观景位，整个受阅部队从咱们面前通过，令人形象深入。

我T恤上面印的标志，意思是“第14航空队飞虎队”。第14航空队由战斗机、中型轰炸机和重型四引擎轰炸机组成。开端美国志愿队被称为飞虎队，但有一天，当陈纳德将军来到咱们的练习场，他说，你们能够称自己为飞虎队。所以我也能说自己是飞虎队的了。但我尽量对此坚持低沉，由于我不是开端飞虎队的成员，我算是第二代飞虎队队员，可是，我对此感到很自豪。

埃莉诺·本尼达：

格伦谈过对我国人的形象，“假设不是他们，我就不会活到现在”

埃利诺·本尼达，飞虎队老兵格伦·本尼达遗孀。　　我是埃利诺·本尼达(Elinor Beneda)，93岁了，住在美国加利福尼亚的隆波克，过着夸姣的日子。格伦(Glen Beneda)和我在他从我国回来后相遇，咱们之前就知道，但战后咱们正式碰头，然后敏捷坠入爱河。我想那大约是在8月份，第二年的3月咱们就成婚了。咱们有两个双胞胎儿子，4个了不得的孙子，还有7个曾孙。

我真实了解他的阅历，是由于那些老飞翔员开端举行年度聚会。不同的飞翔员聚在一同，彼此议论记住的某某事，这是妻子们和其他家庭成员了解这些作业的时机。由于那些飞翔员一开端真的很不肯意议论这些。

格伦在珍珠港事情后不久就从军了，他加入了空军，被组织去了我国。在那里，他是一名战斗机飞翔员。他在空中击落了3架日本飞机，或许还有两架，5架就能让他成为主力飞翔员，但别的两架没能得到承认。

他履行了80次使命，在第80次使命中被击落。他需求从着火的飞机中逃生，他的座舱盖卡住了。万幸他终究逃了出来，但落在一个没人知道的区域。

格伦后来谈到他对我国人的形象，“假设不是他们，我就不会活到现在”。那些乡民救了他的命。他被击落后，乡民们接收了他，他们看到湖中有飞机，就走到湖边，企图用石头让飞机沉下去。由于周围都是日自己。事实上，日自己刚刚屠杀了他们邻近的一个村庄，由于那里的人们协助了一名飞翔员，所以他们不想让任何人知道。格伦曾回想，那里一向能听到机枪声，日自己应该在十分近的当地。格伦想脱离那里，找个当地躲起来。

他们给了格伦一本对话点读册，一边是中文，另一边是对应的英文，这个是飞翔员的标配。比方我需求喝水，我需求找个庇护所，或许我受伤了。然后格伦从口袋里拿出一面被美国飞翔员称为“血幅”的旗号，他挥动着旗号，不断说“美国、美国”。终究，乡民们组织了一群人，由于他腿受了伤，他们把他抬过了山，送到了新四军部队。他们把他藏在那里，直到他能安全移动停止。

大约过了两个月，另一位被击落的飞翔员李·格雷格也到了那里。他们把两人一同安全搬运。

格伦在他被击落后5个月就回美国了。战役完毕后，他没有留在戎行，回到了内布拉斯加州，那是孩子们出世的当地。然后咱们来到加利福尼亚，格伦自己开过公司，也曾在邮局作业，后来成为消防员，直到退休。

将格伦一半的骨灰埋葬在湖北，其实首要是我的主意。格伦生前提到过将一半的骨灰带回我国，但他开端仅仅想把他的骨灰洒在那片他曾被击落的区域。

2005年是老兵们抗战成功六十周年，咱们和美中航空遗产基金会主席杰弗里·格林一同拜访我国。咱们在一个礼堂开会，没料到局面如此大。

会后，咱们被组织了一个行程——去那个村庄见见其时救助过格伦的人。

那个场景令人感动，有那么多的人迎候咱们。他们用滑竿抬着格伦，穿过稻田，抵达湖畔。他的飞机就淹没在那儿。我的孙子跟着也一路走到湖边。有一张相片，格伦和一位92岁的白叟拥抱在一同。那种爱情是无法幻想的。那种衔接，我想咱们从未阅历过，只要他们懂得。

夏夔将军曾先后救过7位飞虎队飞翔员。2001年，当和夏将军第一次碰头座谈时，一排我国的老兵，一排美国的老兵。夏将军讲起他们解救飞虎队员的故事，一位美国老兵说，你救过的人坐在那里，便是本尼达。我家里悬挂的书法，便是夏将军书写送给咱们的，他是书法家。

维斯特里·弗朗科：

我和其他老兵在阅兵期间坐在第一排，这是我永久不会忘掉的阅历

维斯特里·弗朗科，原美军第4作战物资大队第1分队地勤人员。　　我的姓名是维斯特里·弗朗科(Wesley Raymond Fronk Sr)。1922年8月19日，我生在蒙大拿州一个叫乔丹的当地，现在别离居住在内华达州的亨德森和加利福尼亚州的圣地亚哥。

1941年10月，我在加利福尼亚州伯班克的洛克希德飞机公司作业。珍珠港事情发生了，所以我在1942年10月8日报名从军。后来，我被选中承受专业培训，学习根底工程课程。这使我开端执役的时刻推延到1944年3月底。

忽然有一天，有人跟我说：“你要动身了。”我认为我要去北卡罗来纳州的新单位，但是他们仅仅带我穿过飞机跑道，来到一个中队。这支中队将于第二天早上，敞开出国作战的流程。

咱们被送上了美国水兵巴特勒将号角，一路前往澳大利亚的墨尔本。咱们以“之”字运动穿越南太平洋，终究进入印度洋，在那里被英国和印度水兵的驱逐舰护航前往孟买。咱们从孟买乘火车动身，穿过河流，一向抵达印度的迪马普尔，然后乘货车前往臭名远扬的英帕尔——那是日自己侵略印度的两个首要当地之一；另一个是科希马。咱们驻守在那里一个叫图立哈尔（Toulihal）的空军基地，在那里待了一段时刻。

咱们其时的首要功能是为英国第4军供给空中补给，也为我国戎行供给补给，空投大米，为骡子空投燕麦。别的，当日自己占据了我国为B-29制作的空军基地时，咱们派出了一些飞机，协助分散。

后来，日本屈服了。与此一同，由于英国和我国戎行向南驶向缅甸南部时，补给线被延伸，咱们也向南移动，搬到了吉大港。在日本屈服今后，咱们中队接收到更新的C-46型飞机。然后，咱们飞越了“驼峰”，我乘坐的是一架用来运载配备的飞机。我在昆明度过了一个晚上。一年半以来，我第一次吃新鲜的鸡蛋。趁便说一下，我国厨师十分好，做得一手好鸡蛋。

我持续动身，前往汉口。咱们在汉口履行了几个重大使命，调集部队等。完成后，咱们在上海待了大约两周。1945年11月22日，咱们乘坐一艘商船前往旧金山，在12月3日回到了美国。我错过了送我回去签到的时机，所以实际上是在1945年12月22日退伍的。我有三年零十五天的时刻在美国陆军航空队执役。

我到过我国三次，一次是战役时期，咱们从印度转场到我国。抵达我国今后，就四处逛逛。我获得了三天的度假，先去了天津，然后去北平，第一次观赏紫禁城。我一向觉得我国人民十分友爱、十分和顺。有一天，我在街上漫步，路过一所房子。有一位绅士走了出来，他挥手暗示我进去，给我端了一杯热水，这让我形象深入。虽然他们没有茶叶或其他相似的东西，但象征意义是特殊的。此外，2005年和2015年拜访我国时，我也发现了这一点，人们都很有魅力。从战役时期到今日，我国人民发生了很大的改变。由于经济的开展，全部变得愈加敞开，他们不断地对咱们在二战期间为他们所做的全部表明欣赏。

我现在或多或少算是一本“我国回想录”，抗日战役和太平洋战役缅甸战场故事的收藏家。我搜集的书快有一个图书馆那么多了。

我意识到咱们所做的每一件事、每一个实际行动，都必定有助于我国。但我觉得这些尽力是值得的，这全部都影响了战役的成果。我知道，在那段时刻里，我国人民真的很苦楚。

2015年，我到北京参与了反法西斯战役成功暨我国人民抗日战役成功70周年的仪式。那天真的令人拍案叫绝。我和其他老兵在阅兵期间坐在了第一排，这是一次了不得的阅历，一个我永久不会忘掉的阅历。

陈科志：

那时我正在西南联大读大学

看到日本飞机来炸我同胞，我就去从戎了

陈科志，原美军第14航空队飞机修补员。　　我中文名叫作陈科志，英文叫Jerry Chen。我出世在1926年，在湖南长沙长到11岁，爸爸带我到香港去，在香港念中学。我1940年到1945年参与美国飞虎队，在昆明、缅甸、印度打过仗。

那个时分我正在西南联大读大学，我看到日本飞机来炸咱们我国同胞。我就去从戎了。

应考飞虎队队员，要会讲英文，还要验身体，要大校园长开的证明才干进去。由于我在大学的时分读的机械系，所以分配到机械部分修补飞机，我在飞虎队的使命是保养战斗机。保养飞机分几个部分，有侦察机、轰炸机、战斗机的。

1942到1945年，我在飞虎队履行了四年的使命。那时适当风险，日本的飞机都是几十架、一百架地轰炸咱们。咱们的战友许多都炸死了，看见路上都是血，很不幸。没有方法，为国家献身，但咱们的部队也打了20余架日本飞机下来。

喜马拉雅山“驼峰航线”，我飞过许屡次。由于被日军占据了，物资过不来，都是靠飞机运过来。我就跟飞机到印度去了许屡次。“驼峰航线”很风险，飞机不能飞那么高，要从山峰里边穿行曩昔。日本的飞机是九架在一同，排成一个人字形，有时分一来便是一排，足足有27架。咱们的战斗机也许多，几十架上去打。这时分遇到轰炸机，飞机掉下来就直接撞在山上。

咱们的飞机许多掉下来，都被我国人救了。我从飞机上跳降落伞下来，我国老百姓救下了我。

飞虎队基地总部在昆明，重庆、成都、桂林、湖南、浙江几个当地都有，我都去过。我总共履行了多少次使命记不清楚了，从昆明飞印度，运物资回来，再去印度那儿修补飞机。

飞虎队人太多了，咱们这个部队，189人的第一大队里，我国人就我一个。

我觉得身为飞虎队员没有什么值得自豪的。咱们便是为了国家，自己无所谓，命都不要。

1945年日本屈服，咱们大部分撤退回美国。我跟上司到香港。那个时分我还年青，后来自己经商，香港、美国两头跑，一向做到60多岁就退休了。

那个时分，咱们将美国的手纸、笔、轿车、衣服、粮食，由美国运到香港，香港再运到大陆去，分发给老百姓。

2015年，我受邀到北京，参与抗战成功七十周年阅兵仪式。发了勋章给我，我很快乐。我身上的这件衣服便是飞虎队的，这是其时的标志。

马大任：

解甲归田，我被分配到陈纳德办公室做译电员，管他的暗码

马大任，陈纳德的译电员。　　我1920年出世在温州永嘉县，是爸爸妈妈的第二个孩子。我父亲是温州中学的教员，温州中学待遇很好，所以我家在温州也算是有钱人。我父亲是个学者，很受敬重，所以我小的时分十分美好。

父亲对我的教育十分重视。我小的时分，父亲就到上海去了，他把上海商务印书馆出书的儿童书本和杂志，都寄回温州。我房间里有个书架，上面有许多书。我写信给父亲，父亲看了我的信后，把一切的错字都改了，再寄回来给我看。

父亲还买了许多儿童体育用品。那时分校园的体育球类有五种：足球、篮球、排球、乒乓球、网球。我念初中的时分是全校仅有的五球选手，并且是网球队的队长。

我高中在上海中学念书，没有念完日本就打来了，那是1937年。那时高中学生念完一年级，要受3个月的军事练习，准备将来当军官同日本交兵。我在镇江受的军训。四行库房“八百壮士”的那个谢团长，便是练习我的大队长。

军训还没完毕，日本就打来了。我仍是持续念高二，总想着抗日。我父亲对我说，你还持续在租界念书的话，你就要做顺民了，不能够抗日，不然你要被绑票了。假设你不肯意在上海住，不肯意住在日自己要挟之下的租界，你就到内地去当难民，你要么做顺民，要么当难民。我就同父亲说，我顺民也不妥，难民也不妥，我从戎去，所以我就解甲归田。

到1938年，我就脱离上海了。其时，哥哥作为西南联大的学生，加入了随军服务团。我从上海坐船到香港，再从香港坐火车到内地去投靠他。

后来咱们的随军服务团闭幕，我考取了中央大学，其时挑选了外文系。1941年飞虎队来到我国，这一百个飞翔员，每个人都要配一个翻译员，他们要日子，要去昆明买东西、上饭店。我国空军说不可啊，咱们哪有一百个翻译员，咱们只要飞翔员。又不能够打广告招翻译员，如果日本派奸细混进来，那就糟了。我国政府想了个方法，说这姿态，咱们不对外揭露招，咱们指定五个在内地最好的大学的外文系的学生，能够自愿到飞虎队当翻译——是自愿，不是逼迫。

这个指令下来之后，由于我是中央大学外文系的，我就自愿参与飞虎队当翻译。到了昆明之后，咱们要受三个月的练习，由于咱们很多东西都不明白，空军的规则不明白，别的咱们在校园学的是英式英文，这些飞翔员都是美国人，有许多词语英国人是这样说，美国人是那样说，所以咱们要练习从英式英文改成美式英文。

练习之后分配作业，有一些去当飞翔员的翻译，有一些做其他作业，我是分配到陈纳德办公室做译电员，便是管他的暗码。由于空军交游的函件都要通过暗码，明码改成暗码发出去，来的电报都是暗码，我翻译成明码给陈纳德看。

咱们有八个译电员，由于译电需求两个人一同做，一天24小时，咱们两个人一组，每一组作业六小时，所以需求八个人。我画了一张总指挥部的平面图，陈纳德的办公室便是他、翻译长舒伯炎和秘书三个人。咱们这电报弄好送进去，有电报送出去他就告知咱们。陈纳德这个人十分谦让，很少说话，他很静很静的，从来不大声说话，同咱们说话也很谦让。

我的服务期是一年，一年之后我就回到中央大学持续读书了。

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